При вращении ротора определяющей

20 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

При вращении ротора определяющей является угонная скорость вращения. После того как перестанут действовать силы натяга, центрирующее кольцо должно рассчитываться как свободно вращающийся кольцевой диск. Максимальное напряжение имеет место на внутренней кромке.

Продолжить чтение

Шихтованный пакет ротора

17 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

Шихтованный пакет ротора устанавливается часто на дисковых колесах или круглых штампованных пластинах, которые в длинных якорях располагаются в аксиальном направлении в двух или нескольких плоскостях. Для того чтобы в установившемся режиме работы также обеспечивалось равномерное распределение вращающих моментов по отдельным дискам, вал должен быть во много раз жестче на кручение, чем шихтованный пакет ротора, что в особой мере относится к двухъякорным электродвигателям.

Продолжить чтение

При больших диаметрах

17 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

При больших диаметрах пакет ротора образуется из перешихтованных между собой сегментов. Шихтованный пакет ротора насаживается на колесо со спицами, причем обычно это выполняется таким образом, что пакет ротора может радиально расширяться. Если это происходит лишь в ограниченной мере, как, например, в случае крепления по рис. 4-6 б, то шихтованный обод следует рассматривать как закрепленный в радиальном направлении внутрь на упругих спицах, и такой обод надо рассчитывать, как обод ротора со спицами.

Продолжить чтение

Роторы асинхронных и коллекторных машин.

17 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

Лобовые части обмотки закрепляются от действия центробежных сил роторными бандажами из аустенитной немагнитной стали. Бандажи ротора воспринимают очень высокие нагрузки, и они определяют предельно выполнимый диаметр ротора. Безукоризненный ход турбороторов зависит не только от качества балансировки, но и от соотношения номинальной скорости вращения и критических изгибных скоростей. Поэтому должны быть определены изгибные и крутильные критические скорости вращения. и далее.

Продолжить чтение

Бочка ротора

17 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

Бочка ротора

Бочка ротора может быть цельнокованой или составной в аксиальном направлении. Величина аксиальной упругой деформации составного ротора задается специальными стяжками, размещенными в большом зубе, или центральным стяжным валом. После насадки частей ротора на центральный стяжной вал последний нагревается, например, паром или электрическим устройством затем выполненные в виде гаек хвостовины ротора затягиваются до предварительно рассчитанной величины упругой деформации.

Продолжить чтение

Страница 1 из 512345
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 ‘запросов’. 0,080 ‘секунд’