14-2. Теоретические основы

22 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

14-2. Теоретические основы

А. Мощность вентилятора. Вращающий момент, который должен быть приложен к валу, можно определить из теоремы моментов количества движения в виде производной по времени от разности моментов количества движения на выходе и входе рабочего колеса, не зная при этом потока в самом колесе.

Продолжить чтение

Самовозбуждение имеет неустойчивый характер

21 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

Эти явления известны под названием «лазания» вала, колебаний, возбуждаемых подшипниками, критических скоростей масляной пленки, «завихрения» масляной пленки или жидкости и т. д. При скорости вращения, соответствующей приблизительно двойной критической скорости вращения, вследствие вязкого состояния масляной пленки возбуждаются периодические силы с частотами, соответствующими половине частоты скорости вращения. При этом у вала возбуждаются его низшие собственные колебания.

Продолжить чтение

В заключение следует еще упомянуть метод моделирования

21 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

В заключение следует еще упомянуть метод моделирования. Можно изготовить небольшую масштабную модель валопровода и приводить ее в состояние колебаний с помощью электромагнитного вибратора. При этом посредством измерений можно определять критические скорости вращения.

Продолжить чтение

Критическая угловая скорость

21 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

2. Критическая угловая скорость и собственная частота вала, не имеющего массы, установленного в жестких, но свободно поворачивающихся подшипниках, нагруженного единичной массой в середине пролета. На рис. 1-3 в виде эскиза представлена масса М на гибком валу с коэффициентом упругости с, которая вращается с постоянной угловой скоростью со. Согласно уравнению отклонение вала у

Продолжить чтение

Расчет критической изгибной скорости

21 января 2011 Рубрики:Конструкции электрических машин

Расчет критической изгибной скорости вращения линии вала турбогенератора с пятью или шестью подшипниками требует, например, учета упругости подшипников, непрерывного распределения массы и изгибной жесткости и выделения диапазона скорости вращения, равной двойной номинальной скорости. Производить такой расчет вручную или с помощью логарифмической линейки уже невозможно, и его выполняют с достаточной точностью только с помощью вычислительной машины, работающей по аналоговому или цифровому принципу.

Продолжить чтение

Страница 1 из 212
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 ‘запросов’. 0,080 ‘секунд’